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Mitsubishi Lancer Evo X
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Mitsubishi Lancer Evo X

Gerry part à la conquête d’une vraie légende des rallyes : la Mitsubishi Lancer Evo X. Avec son 2.0 turbo de 295 chevaux, sa transmission intégrale ultra sophistiquée et son look agressif, cette japonaise est une reine de la performance capable de ridiculiser bien des sportives sur route comme sur circuit. Mais derrière le mythe, l’affaire est beaucoup moins séduisante : l’exemplaire que Gerry déniche pour seulement 20.000€ est accidenté et non roulant. Pare-chocs avant détruit, traverse enfoncée, radiateur HS, carter d’huile endommagé… et une fois sur le pont, Aurélien découvre une fuite inquiétante sur la transmission intégrale, un système aussi complexe que coûteux. Autre problème : la voiture a été largement modifiée par son ancien propriétaire, alors que les passionnés recherchent avant tout une configuration d’origine. Gerry et Aurélien se lancent un pari osé : restaurer cette Evo X en esthétique 100 % origine, tout en la dotant d’une préparation moteur survitaminée pour séduire les acheteurs. Mais entre mécanique pointue et budget serré, arriveront-ils à transformer cette épave en une Evo X désirable et revendable autour de 35.000€ ?
Pays : France
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Gerry part à la conquête d’une vraie légende des rallyes : la Mitsubishi Lancer Evo X. Avec son 2.0 turbo de 295 chevaux, sa transmission intégrale ultra sophistiquée et son look agressif, cette japonaise est une reine de la performance capable de ridiculiser bien des sportives sur route comme sur circuit. Mais derrière le mythe, l’affaire est beaucoup moins séduisante : l’exemplaire que Gerry déniche pour seulement 20.000€ est accidenté et non roulant. Pare-chocs avant détruit, traverse enfoncée, radiateur HS, carter d’huile endommagé… et une fois sur le pont, Aurélien découvre une fuite inquiétante sur la transmission intégrale, un système aussi complexe que coûteux. Autre problème : la voiture a été largement modifiée par son ancien propriétaire, alors que les passionnés recherchent avant tout une configuration d’origine. Gerry et Aurélien se lancent un pari osé : restaurer cette Evo X en esthétique 100 % origine, tout en la dotant d’une préparation moteur survitaminée pour séduire les acheteurs. Mais entre mécanique pointue et budget serré, arriveront-ils à transformer cette épave en une Evo X désirable et revendable autour de 35.000€ ?
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56m
2025
VF
Diffusé le 26/08/2026 à 17:16 sur rmc-decouverte
Disponible jusqu'au 24/09/2026
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Gerry part à la conquête d’une vraie légende des rallyes : la Mitsubishi Lancer Evo X. Avec son 2.0 turbo de 295 chevaux, sa transmission intégrale ultra sophistiquée et son look agressif, cette japonaise est une reine de la performance capable de ridiculiser bien des sportives sur route comme sur circuit. Mais derrière le mythe, l’affaire est beaucoup moins séduisante : l’exemplaire que Gerry déniche pour seulement 20.000€ est accidenté et non roulant. Pare-chocs avant détruit, traverse enfoncée, radiateur HS, carter d’huile endommagé… et une fois sur le pont, Aurélien découvre une fuite inquiétante sur la transmission intégrale, un système aussi complexe que coûteux. Autre problème : la voiture a été largement modifiée par son ancien propriétaire, alors que les passionnés recherchent avant tout une configuration d’origine. Gerry et Aurélien se lancent un pari osé : restaurer cette Evo X en esthétique 100 % origine, tout en la dotant d’une préparation moteur survitaminée pour séduire les acheteurs. Mais entre mécanique pointue et budget serré, arriveront-ils à transformer cette épave en une Evo X désirable et revendable autour de 35.000€ ?
Pays : France